Crise urbaine à Berlin ?

Berlin traverse actuellement une crise d’identité, où les questions d’urbanisme ont toute leur part. Avec la chute du Mur, et le retour de la ville comme capitale, Berlin était devenu le plus important chantier urbain européen. Les espaces à construire ou à reconstruire semblaient alors infinis, et l’économie florissante de l’Allemagne attirait promoteurs et architectes internationaux. Trente années plus tard, ce sont des débats virulents sur la reconstruction du Château des Hohenzollen ou le réemploi de l’aéroport de Tempelhof qui occupent l’opinion publique berlinoise, ainsi que des questionnements sur le patrimoine de l’ancien Berlin-Est.

Comment expliquer ces frictions sur la mémoire urbaine de Berlin ? Qu’ont fait les politiques en matière d’urbanisme pour éviter que Berlin ne se retrouve dans la même situation que les autres capitales, gagnée par la gentrification, asphyxiée en son centre par une concentration de commerces et de bureaux, rendant difficile une évolution urbaine vers une ville 3.0 répondant aux nouvelles urgences écologiques ?